交通事故の発生率は、実は地域によってかなり差があります。
ここでは、人口10万人あたりの事故発生件数に注目し、全国47都道府県をランキング形式で紹介していきます。
僕自身、路上教習中に交通事故被害にあってしまったこともあります。
その時の生徒さんが合宿生であったので、合宿中に事故に遭ってしまう可能性も0ではありません。
交通事故が多い県だからといって事故に遭うわけではありませんが、参考にしていただければ幸いです。
※本記事の都道府県別事故率のデータは、警察庁が公表している「令和4年版 交通事故統計資料（CSV）」をもとに作成しています。
引用元：
警察庁｜交通事故統計資料（公式サイト）
イオンズウェブ「都道府県別の人口10万人あたり交通事故件数ランキング」
URL：https://www.insweb.co.jp/car/kisochishiki/jidosha-jiko/jiko-ranking.html
全国47都道府県の事故発生率（人口10万人あたり）
以下のランキングは事故件数ではなく人口10万人あたりに対する事故率となります。
第1位：愛知県（577.8件）
全国でもっとも事故発生率が高いのが愛知県。交通量の多さと都市部の密集道路が影響しており、初心運転者にとっては注意が必要な地域です。
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第2位：静岡県（519.1件）
静岡県も東名高速道路など幹線道路が多く、交通の往来が活発なことから高い発生率を記録しています。
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第3位：岐阜県（495.6件）
中部地方の山間部と都市部が混在する岐阜県は、見通しの悪い道路も多く、事故件数も上位にランクイン。
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第4位：滋賀県（492.2件）
琵琶湖周辺の観光地を抱える滋賀県も交通事故が多めで、特に幹線道路沿いの事故が目立ちます。
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第5位：兵庫県（475.9件）
都市部と山間部が混在し、道幅の狭い路地や坂道も多いことから事故率が高くなっています。
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第6位：栃木県（463.8件）
交通量の多い国道沿いに教習所があるケースもあり、事故率がやや高めです。
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第7位：茨城県（461.1件）
平野部が多く道は広いものの、速度超過や交差点での事故が多発しています。
第8位：群馬県（453.6件）
信号のない交差点や見通しの悪いカーブも多く、交通事故が多い傾向にあります。
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第9位：山梨県（451.2件）
山間部の多い地形に加え、観光地へのアクセス道路での事故が目立ちます。
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第10位：三重県（450.5件）
広範囲に渡る交通網を抱える三重県は、地方道での事故が多い傾向があります。
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第11位：福島県（446.4件）
過疎地域の比率が高い一方、都市部での車通勤が多く事故率を押し上げています。
第12位：長野県（432.0件）
山間部でのスリップ事故や見通しの悪いカーブでの接触事故が多めです。
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第13位：香川県（430.7件）
四国地方で最も事故率が高く、交差点事故が目立つ地域です。
第14位：東京都（426.5件）
人口・車両数が圧倒的に多く、歩行者との接触や渋滞時の追突事故が多数発生。
第15位：北海道（421.2件）
広大な道路と長距離移動が前提のため、スピード超過による事故が目立ちます。
第16位：奈良県（419.9件）
幹線道路や住宅街での事故が多く、特に歩行者・自転車との接触が課題です。
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第17位：埼玉県（419.3件）
都市部の渋滞、通勤通学時間帯の交通混雑による事故が多い傾向。
第18位：福井県（416.8件）
積雪時期のスリップ事故や、高齢ドライバーによる事故が課題とされています。
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第19位：和歌山県（412.7件）
山間部と海岸部の移動距離が長く、速度超過が原因となる事故が増加傾向。
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第20位：大阪府（407.1件）
交通網が発達している反面、車両と自転車・歩行者の接触が多くなっています。
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第21位：石川県（405.6件）
都市部での車両密度が高く、路上駐車による視界不良が事故の要因に。
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第22位：新潟県（404.2件）
日本海沿岸を走る道路での事故が多く、冬期は視界不良にも注意。
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第23位：岡山県（400.4件）
都市部での信号無視やスピード違反が多く、事故件数が上位に。
第24位：山口県（395.9件）
山間部での単独事故や、高齢ドライバーによる事故が多数発生。
第25位：宮城県（392.1件）
東北地方の中では比較的交通量が多く、都市部での交差点事故が多発。
第26位：熊本県（387.8件）
阿蘇エリアなど観光地の混雑による追突事故なども報告されています。
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第27位：愛媛県（384.2件）
地方都市でのスピード超過による接触事故が一定数発生。
第28位：佐賀県（382.9件）
過疎地域が多い一方で、幹線道路での事故が一定数報告されています。
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第29位：徳島県（379.7件）
道幅の狭い路地やカーブでの事故が多く、運転経験が浅い人は要注意。
第30位：京都府（377.6件）
観光地の混雑による歩行者・自転車との接触事故が課題です。
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第31位：千葉県（376.4件）
高速道路と一般道が交差するエリアでの接触事故が多発。
第32位：鹿児島県（372.9件）
離島部を除くと、都市部でのスピード超過や追突事故が多い傾向。
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第33位：大分県（371.2件）
郊外部の住宅街での出会い頭の事故が多く、見通しの悪さが一因に。
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第34位：青森県（368.7件）
雪道でのスリップ事故が多く、冬期の運転は特に注意が必要です。
第35位：高知県（362.4件）
県内の道路整備が進んでいないエリアでは、見通しの悪さが事故の原因に。
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第36位：長崎県（355.6件）
坂道や曲がりくねった道路が多く、ブレーキ操作のミスによる事故が目立ちます。
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第37位：広島県（349.7件）
都市部では信号無視・一時停止無視による接触事故が課題。
第38位：宮崎県（346.8件）
市街地では見通しの悪い交差点での事故が多発しています。
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第39位：神奈川県（340.9件）
交通量が多く、通勤ラッシュ時の事故が全体の多くを占めています。
第40位：鳥取県（333.1件）
全国的に事故件数は少ないが、速度超過や夜間事故が多め。
第41位：島根県（321.4件）
狭い道路での接触事故が目立ち、特に高齢ドライバーの事故が増加。
第42位：沖縄県（319.2件）
観光客の運転による事故や、那覇市周辺の渋滞による追突が多い傾向。
第43位：富山県（298.7件）
雪道対策が進んでおり、事故発生件数は全国でも低め。
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第44位：福岡県（281.3件）
大都市を抱えている割に事故発生率は全国平均よりやや低めです。
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第45位：岩手県（272.1件）
東北地方で比較的事故件数が少なく、道路環境も整っています。
第46位：山形県（265.4件）
冬場の事故には注意が必要だが、年間通して事故率は低め。
第47位：秋田県（145.3件）
全国で最も事故発生率が低い県。交通量が少ないことが大きな要因です。
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全国の人口10万人辺りの事故率についてまとめました。
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